中欧班列逆势复行 ，稳经济

中欧班列复工率已达90%以上，2020年至今，中欧班列开行量实现逆势增长。新冠肺炎疫情发生以来，国内许多行业遭受了不同程度的冲击，国际运输也受到影响。在此背景下，中欧班列复开的成绩单显得格外耀眼。截至3月10日，中欧班列开行1324列，发送11.8万标箱，同比分别增长4%、6%，其中，东中西3条通道以及霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和二连浩特口岸都运转正常，没有因疫情发生滞留拥堵的现象。（央视财经）

疫情蔓延，全国戒备，纷纷进入一级响应。中欧班列从停运到复行。铁路部门，响应民生需求，科学制定方案，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到只要有需求就开车，确保班列货物应运尽运；加强铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵；与中欧班列通道沿线国家铁路、海关、质检等部门高效协同，实行“一条龙”“一站式”服务。

中欧班列逆势复行，折射出中国经济的韧性及恢复生产的决心。中欧班列如同开往“春天”的列车，跑出了“稳外贸”的信心。中欧班列保障了国际物流通道的畅通，有力保障了进出口贸易平稳有序的进行，助力外贸企业正常复工复产。

古有丝绸之路，现有中欧班列。中欧班列是中国与世界的经济大动脉，它联通国内62个城市，抵达欧洲15个国家的51个城市。在这场没有硝烟的防疫狙击战中，中欧班列使命担当，它发挥着连线作用，保障国际物资的运输，传递着世界的关心。世界很大，中欧班列连接着中国与世界。一群人，一件事，一条心，一起拼，一定赢。（文/李柳清）