为了实现中华民族伟大复兴，中国铁路披荆斩棘首当其冲

中国铁路，一路摸索、一路奋勇前行，跨过了历史长河的五个重要发展阶段，历经沧桑冲破万难险阻取得今天优异的成绩。屹立在世界民族之林，为祖国高速发展带来新动力。

蹒跚起步的中国铁路，1876年在中国大地上建成了第一条铁路，吴淞铁路。步履维艰的中国铁路，过五关斩六将，从未向困难屈服，到1949年新中国成立前夕，中国铁路运营里程达到2.18万公里。奋发图强的中国铁路，虽然经历帝国主义瓜分、辛亥革命等重创，但是在党的正确领导下，仍然以不屈不挠的顽强精神奋力搏击，截止到1978年中国铁路网骨架已基本形成。长足进步的中国铁路，在中国共产党十一届三中全会以后，出现了伟大的历史转折，国家工作的重点转移到社会主义现代化建设上来，并提出“调整、改革、整顿、提高”方针，铁路工作又逐步恢复和发展，到1980年底铁路营业里程达5万公里，全国铁路网骨架基本形成。科学发展的中国铁路，在党的正确抉择下明确了铁路运输已成为制约国民经济发展的重要原因问题。2003年，铁道部提出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略。这些正确的选择，为实现2016年提出的“八纵八横”高速铁路网远景规划图奠定了坚实的基础。

在党的百年华诞来临之际，飞驰在祖国大地上的高铁纷纷用自己别具一格的方式献上贺礼。中国铁路始终怀揣着“相信党，感恩党，听党话，跟党走”的坚定信念，一路披荆斩棘、开拓创新，用实际行动为实现中华民族伟大复兴添砖加瓦。（赵宇）